köpråd nc?

[Oregistrerade]

Hej
Jag planerar att köpa en nc av årsmodell 06-09 då jag dels gillar modellen och att prisbilden dessutom känns roligare.
Jag väljer sufflett för att det för mig känns "basic" och verkar dessutom vara både vanligare och billigare.. Känner mig ur detta perspektiv nöjd för att "dyrast modell" inte just nu väcker mest "habegär"..

Jag uppskattar om ni med erfarenhet skulle vilja dela med er av lite köptips kring modellen..
Många bilar är importerade... finns något särskilt att tänka på där...
Är vinterkörda bilar rostkänsliga? hur viktigt är miltalet?
Finns det "kända" svagheter man bör titta närmre på vid första kollen?
Är snygga 18 tums fälgar vettigt och värt att betala för eller är det mest "bling" som försämrar köregenskaperna??

kan en 1,8 vara ok till enstaka banträffar när dessa för mig endast syftar till att ha roligt och bli en bättre förare eller är en 2,0 med sportfjädring och diffbroms "nödvändigt" eller nästan nödvändigt??

Jag vill dessutom ibland kunna hänga på och låsa fast två cyklar... kan man lösa det på ett smidigt sätt?

Tacksam för alla tips!

[Fredrik Hesse]

Hej,

Mekaniken i Miator är mycket tålig.

Men, rostar gör de om de utsätts för vinter.
Det är inget fel på en importbil som sådan, men det ÄR större risk att den har körts på saltade vintervägar i t.ex. Tyskland.

Det finns många som är nöjda med sina 1,8 bilar, men personligen hade jag satsat på 2,0, och helst 2,0 Sport, särskillt om du har tänkt köra bana.
Dessutom som du säger en med diffbroms.
Jag är lite osäker på hur det är med diffbroms på importerade NC, i tidigare generationer varierade det.

[Jonas Löfgren]

Jag påstår att en 1.8 NC också är kul på bana, speciellt om man bara ska åka någon enstaka gång :-D

Så här kul har jag.

[Johan Gauding]

Även tysksålda 2.0 sport har diff, dock ej halvljusautomatik, dragkrok får enl instrbok inte monteras på NC, cyklar på bagageräcket, njaee...(på svenskasålda NC hade både 2.0 och 2.0 sport diff)

[Oregistrerade]

Jag påstår att en 1.8 NC också är kul på bana, speciellt om man bara ska åka någon enstaka gång :-D

Så här kul har jag.

så kul vill ju jag också ha :-)

[Oregistrerade]

Hej,

Mekaniken i Miator är mycket tålig.

Men, rostar gör de om de utsätts för vinter.
Det är inget fel på en importbil som sådan, men det ÄR större risk att den har körts på saltade vintervägar i t.ex. Tyskland.

Det finns många som är nöjda med sina 1,8 bilar, men personligen hade jag satsat på 2,0, och helst 2,0 Sport, särskillt om du har tänkt köra bana.
Dessutom som du säger en med diffbroms.
Jag är lite osäker på hur det är med diffbroms på importerade NC, i tidigare generationer varierade det.

Tack för svar
Om de börjar rosta, finns det "kända" känsliga skrymslen & vrår där det går att kolla om bilen är i riskzonen för allvarligare rostangrepp?